聚焦新能源汽车骗补

——130511113刘伟

 

一、解读新能源汽车补贴政策：

2010年财政部和科技部、工业和信息化部、国家发展改革委已联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中国五城市（上海、长春、深圳、杭州、合肥）购买新能源汽车可获最高6万补贴。《通知》称中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

二、补贴政策目的：

——引导消费者

——激励企业研发

——加强节能减排工作

——培育战略性新兴产业

三、骗补的伎俩：

         ——向车身生产厂家购买车身

      ——将外购的电池装在车身上

      ——转手就卖给自己的租赁公司

      ——将电池拆卸再组装循环骗补

四、骗补有多疯狂

现在在江苏一个地级市做电动车改装公司，一台车国家补贴10万，白送都挣钱，去年一年就挣了5个亿。

2015年，中央多次督促地方加大新能源推广力度让“骗补者”们迎来了又一年产值高峰。

尤其是从2016年起新能源补贴标准将逐年降低，在2015年最后两个月新能源汽车销量开始出现井喷。

11月，新能源商用车单月产量超过全球其他国家之和。

12月，新能源商用车产量再飙升两倍至63525辆，尤其是纯电动商用车出现同比增长6倍的超常规增速。这些都让中国电动汽车百人会执行副理事长、欧阳明高隐隐感觉到“哪里不对劲”。

五、骗补带来的恶劣影响

         ——消费者权益得不到保障

      ——响应国家号召的企业权益受损

      ——影响国家的新能源战略行方针

六、“骗补门”谁之过

一有适当的利润,资本就胆大起来。如果有10%的利润,它就保证到处被使用；有20%的利润,它就活跃起来；有50%的利润,它就铤而走险；有100%的利润,它就敢践踏一切人间法律；有300%的利润，它就敢犯任何罪行，甚至冒绞首的危险。

新能源汽车骗补贴这么一本万利的事情，利润率早就超过300%了。而且就目前的政策来看，这种“骗”似乎还没有到要付出“绞首”代价的地步。因此，骗补事件会发生也不足为怪。

七、那些被钻空子的政策：

价格双轨制——倒卖国有资产

成立经济特区——利用经济特区特权

医疗保障制度——医患联手骗保

新能源汽车补贴——空壳公司骗取补贴